A obra estava prevista para começar em 2021 e em troca, o governador Beto Richa assumirá a responsabilidade pela construção do contorno norte em Londrina, entre a BR-369 e a PR-445.
Na Econorte, ninguém foi encontrado para comentar a negociação. Segundo a assessoria do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) do Paraná, não foi definido se haverá reajuste do pedágio. O objetivo é evitar ao máximo a pressão sobre o valor da tarifa, da mesma forma que ocorreu em obra em Cascavel, quando a alta pela antecipação de um trecho modificado foi de 0,14%, informa o DER.
Além da duplicação da BR-369, a Econorte assumirá a implantação de terceiras faixas e de melhorias de Cornélio até a divisa com São Paulo, em Ourinhos. O trecho não estava previsto em contrato com a Econorte, de acordo com o governo paranaense. A previsão é que a concessionária conclua os projetos até março de 2016, o que permitirá o início da obra ainda no primeiro semestre do próximo ano. O custo está estimado em R$ 90 milhões. (Redação Portal Bonde / Colaborou Nelson Bortolin)
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